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Klüber TABURAGS NBU 12 Altemp
Schmierfett für Gleit- und Wälzlager
Anwendung Klüber TABURAGS NBU 12 Altemp
STABURAGS NBU 12 ALTEMP wird als Wälz- und Gleitlagerfett sowie für Montagezwecke verwendet. Es ist geeignet für Gleitführungen, Gewindespindeln, Lagersitze und Spannfutter.
Leistung, Funktionen & Vorteile von Klüber TABURAGS NBU 12 Altemp sind:
- Für Gleit- und Wälzlager
- Guter Korrosionsschutz
- Beständig gegen heißes Wasser
- Für Montagezwecke geeignet
- Wirksam an Schmierstellen, die externen Vibrationen ausgesetzt sind
- Schützt vor Tribokorrosion
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Produktbeschreibung Klüber TABURAGS NBU 12 Altemp
STABURAGS NBU 12 ALTEMP ist ein Schmierfett auf Mineralölbasis für Gleit- und Wälzlager mit niedrigen bis mittleren Drehzahlen. Bewährt hat es sich bei Schmierstellen, die äußeren Vibrationen oder Schwingungen ausgesetzt sind. Festschmierstoffe enthaltend, schützt STABURAGS NBU 12 ALTEMP vor Passungsrost und ist heißwasserbeständig.
Typische Eigenschaften
| Produktspezifikationen | Method |
Klüber TABURAGS NBU 12 Altemp |
|
| Artikelnummer | 005018 | ||
| Chemische Zusammensetzung | solid lubricant | ||
| Chemische Zusammensetzung, Verdickungsmittel | Bariumkomplexseife | ||
| Chemische Zusammensetzung, Ölsorte | mineral oil | ||
| Niedrigere Betriebstemperatur | -15 °C | 5 °F | |
| Obere Gebrauchstemperatur | 120 °C | 248 °F | |
| Farbraum | beige | ||
| Dichte bei | 20 °C | approx. 1.08 g/cm³ | |
| Eingearbeitete Penetration | 25 °C | DIN ISO 2137, upper limit value | 245 x 0.1 mm |
| Eingearbeitete Penetration | 25 °C | DIN ISO 2137, upper limit value | 275 x 0.1 mm |
| Kinematische Viskosität des Grundöls | 100 °C | DIN 51562 pt. 01/ASTM D-445/ASTM D 7042 | approx. 19 mm²/s |
| Kinematische Viskosität des Grundöls | 40 °C | DIN 51562 pt. 01/ASTM D-445/ASTM D 7042 | approx. 222.5 mm²/s |
| Scherviskosität bei | 25 °C | Schergeschwindigkeit 300 s-1; Ausrüstung: Rotationsviskosimeter | approx. 10 000 mPas |
Anwendungshinweise
Das Produkt wird mit Pinsel, Spachtel oder herkömmlichen Dosiersystemen aufgetragen. Als Montagefett wird es von Hand, mit einem Lappen oder einem Pinsel auf die gesamte Bauteiloberfläche aufgetragen.
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