Shell Helix Ultra Professional AG 5W30

Eigenschaften Shell Helix Ultra Professional AG 5W30

+ Kraftstoffeffizienz
Besteht den ACEA Verbrauchstest MB M111FE (CEC-L- 54-T-96) mit einer Kraftstoffeinsparung von mindestens 1,7% (Mittel von drei Prüfläufen).

+ General Motors hausinterne Tests
Besteht den GM RNT Ventiltriebverschleißtest GMPTE-T DUR021 zur Bewertung von Nocken- und Stößelverschleiß. Besteht den GM Luftaufnahmetest GMPTE-T MEC024. Besteht den GM Ölfreigabetest Benzinmotor (OP-1) GMPTE-T DUR020 zur Bewertung von Viskositätsanstieg, Neutralisationszahl (TAN) und Gesamtbasenzahl (TBN) am Testende.
Besteht den GM Ölfreigabetest Dieselmotor GMPTE-T DUR019 zur Bewertung von Verschleiß, Kolbensauberkeit, Ölverbrauch, Viskositätsanstieg und Tieftemperatur- Pumpbarkeit.

+ Motorverschleiß und –lebensdauer
Besteht den Peugeot TU3M Ventiltrieb-Fressverschleißtest (CEC-L-38-A-94) zur Bewertung des Nockenverschleißes. Besteht den ASTM Sequence VIII Lagerkorrosionstest (ASTM D6709) zur Bewertung des Lagergewichtsverlusts.
Besteht den OM646LA Verschleißtest (CEC-L-099-08) zur Bewertung von Nockenverschleiß (Einlass/Auslass), Zylinderverschleiß, Spiegelflächenbildung (Bore Polish), Stößelverschleiß (Einlass/Auslass), Kolbensauberkeit und Schlammbildung im Motor.

+ Motorsauberkeit
Besteht den Peugeot TU5JP-L4 Hochtemperatur- Ablagerungstest (CEC-L-88-T-02) zur Bewertung von Ringstecken und Lackbildung am Kolben.
Besteht den ASTM Sequence IIIG Kolbenablagerungstest (ASTM D7320) zur Bewertung von Viskositätsanstieg, Kolbenablagerungen sowie Nocken- und Stößelverschleiß. Besteht den VW TDI Kolbensauberkeitstest (CEC-L-78-T- 99) zur Bewertung von Kolbensauberkeit, Ringstecken und TBN/TAN am Testende.
Besteht den ASTM Sequence VG Schlammtest (ASTM D6593) zur Bewertung von Schlamm- und Lackbildung. Besteht den MB M271 Schlammtest zur Bewertung der Schlammbildung im Motor.

+ Rußtragevermögen
Besteht den Peugeot DV4TD Dispergierfähigkeitstest bei mittlerer Temperatur (CEC-L-093-04) zur Bewertung des Viskositätsanstiegs.

Hauptanwendungsbereiche

- Shell Helix Ultra Professional AG 5W-30 für Benzin- und Dieselmotoren ist namentlich freigegeben nach der technisch anspruchsvollen General Motors GMW16177 Motorenölspezifikation (dexos2TM), die Teile der API SN und ACEA C3 Spezifikationen mit General Motors hausinternen Benzin- und Dieselmotorentests kombiniert. Es wurde speziell für die GM dexos2TM Spezifikation entwickelt und ist weltweit als Serviceöl verwendbar.

Spezifikationen, Freigaben und Empfehlungen

- API SN
- ACEA C3
- GM dexos2 Lizenz GB2B0611014
- Mit unserem Shell LubeMatch online Service können Sie ganz einfach das passende Motoröl für Ihr Fahrzeug finden: http://lubematch.shell.com.
- Für Informationen zu anderen Anwendungen wenden Sie sich bitte an Ihren Shell Ansprechpartner.